Çok-RotoDrones: kullanımı kolay, genel ağırlık açısından nispeten hafif ve sabit bir noktada asılı kalabiliyor
Çoklu rotorlar, aşağıdaki gibi küçük alan uygulamaları için uygundur:hava fotoğrafçılığı, çevresel izleme, keşif, mimari modelleme ve özel nesnelerin taşınması.
Çok rotorlu İHA'lar, kalkış sahasının gereksinimlerine göre havada asılı kalma, dikey kaldırma ve indirme kabiliyeti ile karakterize edilir, ancak daha yavaş hız, kısa dayanıklılık, bu nedenle birçok karmaşık ortamda, kapsam alanının büyük olmaması daha uygundur, örneğin:hava fotoğrafçılığı, gözetleme, keşif, bina modellemeve benzeri.
Tüketici sınıfı dronların hepsi rotorlu dronlardır. Genellikle döner kanatlı dronların menzili yaklaşık 20 dakikadır ve yük kapasitesi temelde bir mikro kameradır.
Endüstriyel sınıf döner kanatlı İHA, 7KG'lık en yüksek yüklerden bazılarıdır, dayanıklılığı sıradan tüketici sınıfı döner kanatla karşılaştırıldığında 40 dakikaya ulaşabilir, ayrıca operasyonel verimliliği ve uyarlanabilirliği büyük ölçüde artırır, kentsel alanlarda, madencilikte, afet acil durumlarında ve haritalamada yer alan diğer alanlarda büyük olmayan alanların iyi bir performansa sahip olması iyidir.
Sabit-WinmekDrones: uzun dayanıklılık, iyi rüzgar direnci, geniş atış alanı
Sabit kanat aşağıdakiler için uygundur:hava araştırması, alan izleme, boru hattı devriyesi, acil durum iletişimve benzeri.
Sabit kanatlı İHA'lar uçuş prensipleri bakımından uçaklara benzerler, uçağı ileri doğru itmek için pervaneler veya türbin motorları tarafından üretilen itmeye güvenirler ve ana kaldırma kuvveti kanatların havaya göreli hareketinden gelir. Bu nedenle, sabit kanatlı bir İHA'nın uçmak için kaldırma kuvvetine sahip olması için belirli bir havasız göreli hıza sahip olması gerekir.
Sabit kanatlı hava araçları, hızlı uçuş hızı ve büyük taşıma kapasitesi ile karakterize edilir. Sabit kanatlı İHA'lar genellikle menzil ve irtifa gibi ihtiyaçlar olduğunda seçilir.alçak irtifa fotogrametrisi, elektrik enerjisi devriyesi, otoyol izlemeve benzeri.
İHA Uçuş Güvenliği
İHA'nın "patlamasını" önlemek için, ister çok rotorlu ister sabit kanatlı bir İHA olsun, istikrarlı bir uçuş kontrol sistemine, mükemmel bir acil durum sistemine, rotaların tasarımına, otomatik pilota ve güvenlik dışı otomatik eve dönüş ve diğer işlevlere sahip olması gerekir. Elbette, uçuş alanı, ejektör çerçevesi, yer istasyonu, paraşüt bırakma noktası ve hatta hava durumu da dikkatlice düşünülmelidir.
Gönderi zamanı: 23-Nis-2024