Askeri kargo İHA'larının gelişimi, sivil kargo İHA pazarı tarafından yönlendirilemez. Dünyaca ünlü bir pazar araştırma şirketi olan Markets and Markets tarafından yayınlanan Küresel İHA Lojistik ve Taşımacılık Pazar Raporu, küresel lojistik İHA pazarının 2027 yılına kadar %21,01'lik bir bileşik yıllık büyüme oranıyla 29,06 milyar ABD dolarına ulaşacağını öngörüyor.
Gelecekteki lojistik drone uygulama senaryoları ve ekonomik faydalarının iyimser öngörüsü temelinde, birçok ülkedeki ilgili bilimsel araştırma kurumları ve şirketler kargo drone'larının geliştirme planını ortaya koymuş ve bunun sonucunda sivil kargo drone'larının hızla gelişmesi, askeri kargo drone'larının gelişimini de hızlandırmıştır.
2009 yılında, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki iki şirket, K-MAX insansız kargo helikopterini piyasaya sürmek için iş birliği yaptı. Uçak, kademeli çift rotorlu bir düzene, 2,7 tonluk maksimum yük kapasitesine, 500 km menzile ve GPS navigasyonuna sahip olup, gece, dağlık arazilerde, platolarda ve diğer ortamlarda muharebe alanı nakliye görevlerini yerine getirebilmektedir. Afgan Savaşı sırasında K-MAX insansız kargo helikopteri 500 saatten fazla uçmuş ve yüzlerce ton kargo taşımıştır. Ancak insansız kargo helikopteri, gürültülü motoruyla aktif bir helikopterden dönüştürülmüştür ve bu da kendisini ve ön cephedeki muharebe müfrezesinin konumunu kolayca açığa çıkarabilir.
ABD ordusunun sessiz/düşük sesli bir kargo İHA'sı talebine yanıt olarak, YEC Electric Aerospace, kontrplaktan yapılmış, tek kullanımlık, motorsuz, süzülerek uçan bir kargo İHA'sı olan Silent Arrow GD-2000'i tanıttı. Bu İHA, geniş bir kargo bölmesi ve dört katlanabilir kanat ile yaklaşık 700 kg yük kapasitesine sahip olup, cepheye mühimmat, malzeme vb. ulaştırmak için kullanılabilir. 2023'teki bir testte, İHA kanatları açık halde fırlatıldı ve yaklaşık 30 metrelik bir isabetle iniş yaptı.
İsrail, insansız hava araçları alanında teknoloji birikiminin artmasıyla birlikte askeri kargo insansız hava araçları geliştirmeye de yöneldi.
İsrailli City Airways tarafından geliştirilen dikey kalkış ve inişli kargo insansız hava aracı "Air Mule"un ilk uçuşu 2013 yılında başarılı olmuş ve ihraç modeli "Cormorant" olarak bilinmektedir. İHA, gövdesinde dikey kalkış ve iniş sağlayan iki menfez fanı ve kuyruğunda İHA'ya yatay itiş gücü sağlayan iki menfez fanı bulunan kendine özgü bir tasarıma sahiptir. Saatte 180 km'ye varan hızıyla, 50 km'lik bir muharebe yarıçapında sorti başına 500 kg kargo taşıyabilir ve hatta havadan tahliye ve yaralı nakli için bile kullanılabilir.
Son yıllarda bir Türk şirketi de Albatross adlı bir kargo uçağı geliştirdi. Albatross'un dikdörtgen gövdesi, altı çift ters yönde dönen pervane ve altında altı destek çerçevesiyle donatılmış olup, gövdenin altına monte edilebilen ve her türlü malzemeyi taşıyabilen veya yaralıları transfer edebilen, uzaktan bakıldığında pervanelerle dolu uçan bir kırkayak gibi görünen bir kargo bölmesi bulunmaktadır.
Bu arada İngiltere'den Windracer Ultra, Slovenya'dan Nuuva V300 ve Almanya'dan VoloDrone da çift amaçlı kullanım özelliğine sahip, daha karakteristik kargo dronları arasında yer alıyor.
Ayrıca bazı ticari çok rotorlu İHA'lar, cephe hatlarına ve karakollara ikmal ve güvenlik sağlamak amacıyla daha küçük miktarda malzemeyi hava yoluyla taşıma görevini de üstlenebilmektedir.
Gönderim zamanı: 11 Ocak 2024