Askeri kargo drone'larının gelişimi, sivil kargo drone pazarı tarafından yönlendirilemez. Dünyaca ünlü bir pazar araştırma şirketi olan Markets and Markets tarafından yayınlanan Küresel İHA Lojistik ve Taşımacılık Pazar Raporu, küresel lojistik İHA pazarının, tahmin dönemi boyunca %21,01'lik bir Bileşik Büyüme Oranı ile 2027 yılına kadar 29,06 milyar ABD dolarına ulaşacağını öngörüyor.
Gelecekteki lojistik drone uygulama senaryoları ve ekonomik faydaların iyimser tahminlerine dayanarak, birçok ülkedeki ilgili bilimsel araştırma kurumları ve şirketler, kargo drone'larının geliştirme planını ortaya koydu ve bunun sonucunda sivil kargo drone'larının güçlü gelişimi, askeri kargo drone'larının da gelişimini artırdı. kargo dronları.
2009 yılında Amerika Birleşik Devletleri'ndeki iki şirket, K-MAX insansız kargo helikopterini fırlatmak için işbirliği yaptı. Kademeli çift rotor düzenine, maksimum 2,7 ton yük taşıma kapasitesine, 500 km menzile ve GPS navigasyonuna sahip olan uçak, geceleri, dağlık arazide, yaylalarda ve diğer ortamlarda savaş alanı taşıma görevlerini yerine getirebiliyor. Afgan savaşı sırasında K-MAX insansız kargo helikopteri 500 saatten fazla uçtu ve yüzlerce ton kargo taşıdı. Bununla birlikte, insansız kargo helikopteri, kendisini ve ön cephedeki savaş müfrezesinin konumunu açığa vurması kolay, yüksek sesli bir motora sahip aktif bir helikopterden dönüştürülmüştür.
ABD ordusunun sessiz/düşük sesli kargo drone arzusuna yanıt olarak YEC Electric Aerospace, geniş bir kargo bölmesi ve dört adet kontrplaktan yapılmış, tek kullanımlık, güçsüz, süzülerek uçan kargo drone'u Silent Arrow GD-2000'i tanıttı. katlanabilir kanatlara ve ön cepheye mühimmat, malzeme vb. taşımak için kullanılabilecek yaklaşık 700 kg'lık bir yük taşıma kapasitesine sahip. 2023 yılında yapılan bir testte drone, kanatları açılmış halde fırlatıldı ve yaklaşık 30 metre hassasiyetle yere indi.
İsrail, insansız hava araçları alanında teknoloji birikiminin artmasıyla birlikte askeri kargo insansız hava araçlarının geliştirilmesine de girişti.
İsrail'in City Airways tarafından geliştirilen "Air Mule" dikey kalkış ve iniş kargo drone'unun 2013 yılında ilk uçuşu başarıyla gerçekleştirilmiş olup, ihraç modeli "Cormorant" drone olarak biliniyor. İHA, İHA'nın dikey olarak kalkış ve iniş yapmasına olanak tanıyan gövdedeki iki menfez fanı ve İHA'ya yatay itme gücü sağlamak için kuyruktaki iki menfez fanı ile kendine özgü bir şekle sahiptir. Saatte 180 km'ye kadar hıza sahip olan bu araç, 50 km'lik muharebe yarıçapında sorti başına 500 kg kargo taşıyabiliyor ve hatta havadan tahliye ve yaralıların nakledilmesi için bile kullanılabiliyor.
Bir Türk şirketi de son yıllarda kargo drone'u Albatros'u geliştirdi. Albatros'un dikdörtgen gövdesi, altı çift ters yönde dönen pervaneyle donatılmış olup, altında altı destek çerçevesi bulunmaktadır ve gövdenin altına her türlü malzemeyi taşıyabilen veya yaralıları nakledebilen, uçmayı andıran bir kargo bölmesi monte edilebilir. uzaktan bakıldığında pervanelerle dolu kırkayak.
Bu arada İngiltere'den Windracer Ultra, Slovenya'dan Nuuva V300 ve Almanya'dan VoloDrone da çift kullanımlı özelliklere sahip daha karakteristik kargo drone'ları.
Ayrıca bazı ticari çok rotorlu İHA'lar, ön cepheler ve ileri karakollar için malzeme ve güvenlik sağlamak üzere daha küçük malzeme kütlelerinin hava yoluyla taşınması görevini de üstlenebilmektedir.
Gönderim zamanı: Ocak-11-2024