1. Kapasite (birim: Ah)
Bu, herkesin daha fazla ilgilendiği bir parametredir. Akü kapasitesi, akünün performansını ölçmek için önemli performans göstergelerinden biridir ve belirli koşullar altında (deşarj oranı, sıcaklık, sonlandırma voltajı vb.) akünün elektrik miktarını (mevcut JS-150D deşarj testi), yani akünün kapasitesini, genellikle amperaj - saat cinsinden bir birim olarak (kısaltma, AH, 1A-h = 3600C olarak ifade edilir) deşarj ettiğini gösterir. Örneğin, bir akü 48V200ah ise, akünün 48V*200ah=9.6KWh, yani 9.6 kilovat elektrik depolayabileceği anlamına gelir. Akü kapasitesi, farklı koşullara göre gerçek kapasite, teorik kapasite ve anma kapasitesi olarak ayrılır.
Gerçek kapasitebir pilin belirli bir deşarj rejimi (belirli bir tortulaşma seviyesi, belirli bir akım yoğunluğu ve belirli bir sonlandırma voltajı) altında verebileceği elektrik miktarını ifade eder. Gerçek kapasite genellikle nominal kapasiteye eşit değildir ve bu da doğrudan sıcaklık, nem, şarj ve deşarj oranıyla ilgilidir. Genellikle gerçek kapasite nominal kapasiteden daha küçüktür, hatta bazen nominal kapasiteden çok daha küçüktür.
Teorik kapasitepil reaksiyonuna katılan tüm aktif maddelerin verdiği elektrik miktarını ifade eder. Yani en ideal durumdaki kapasite.
Anma kapasitesimotor veya elektrikli cihazlarda belirtilen isim plakasına atıfta bulunur ve nominal çalışma koşullarında uzun süre kapasiteyle çalışmaya devam edebilir. Genellikle transformatörler için görünür güç, motorlar için aktif güç ve faz düzenleyici ekipman için görünür veya reaktif güç anlamına gelir, VA, kVA, MVA cinsinden. Uygulamada, direk plakasının geometrisi, sonlandırma voltajı, sıcaklık ve deşarj oranının tümü pil kapasitesi üzerinde etkilidir. Örneğin, kuzeyde kışın, bir cep telefonu dışarıda kullanılırsa, pil kapasitesi hızla düşecektir.
2. Enerji Yoğunluğu (birim: Wh/kg veya Wh/L)
Enerji yoğunluğu, pil enerji yoğunluğu, belirli bir elektrokimyasal enerji depolama aygıtı için, şarj edilebilen enerjinin depolama ortamının kütlesine veya hacmine oranı. Birincisine "kütle enerji yoğunluğu", ikincisine "hacimsel enerji yoğunluğu" denir, birim sırasıyla watt-saat/kg Wh/kg, watt-saat/litre Wh/L'dir. Buradaki güç, yukarıda belirtilen kapasite (Ah) ve integralin çalışma voltajıdır (V). Uygulamalara gelince, enerji yoğunluğu metriği kapasiteden daha öğreticidir.
Mevcut lityum iyon pil teknolojisine dayanarak, enerji yoğunluğu seviyesi yaklaşık 100~200 Wh/kg'da elde edilebilir, bu hala nispeten düşüktür ve birçok durumda lityum iyon pil uygulamaları için bir darboğaz haline gelmiştir. Bu sorun elektrikli araçlar alanında da meydana gelir, hacim ve ağırlık sıkı sınırlamalara tabidir, pilin enerji yoğunluğu elektrikli araçların maksimum sürüş menzilini belirler, bu nedenle bu benzersiz terim "kilometre kaygısı" yaratır. Bir elektrikli aracın tek sürüş menzili 500 kilometreye (geleneksel bir yakıtlı aracınkine benzer) ulaşacaksa, pil monomerinin enerji yoğunluğu 300 Wh/kg veya daha fazla olmalıdır.
Lityum-iyon pillerin enerji yoğunluğundaki artış, entegre devre endüstrisindeki Moore Yasası'ndan çok daha düşük, yavaş bir süreçtir. Bu yasa, elektronik ürünlerin performans artışı ile pillerin enerji yoğunluğu artışı arasında zamanla artmaya devam eden bir fark yaratır.
Gönderi zamanı: 10-Kas-2023